石家庄至济南铁路客运专线站前工程3标
时间:2018-03-31 浏览次数:

 中铁十九局集团有限公司承建石济客专3标段线路全长38.458KM,项目合同总造价23.6亿,其中跨石德铁路特大桥(48+80+48)m,转体连续梁为全线重难点工程。

本标段为新建石家庄至济南铁路客运专线站前工程SJZ-3标段,位于辛集市、衡水市境内,正线起止里程为改DK79+555.99(辛集东特大桥313#墩含)~DⅡK117+459.28(衡景特大桥147#墩不含),线路长37.90329(+长链=38.458)km。其中:区间路基9,233km,站场路基2.205km,区间路基土方749m3,改良土方1105007m3,级配碎石177494m3,附属砼85010m3,附属钢筋砼7761m3,碎石垫层147157m3,CFG桩820036m,钢筋砼基底板22883m3;站场路基土方319920m3,改良土626510m3,级配碎石79254m3,附属浆砌石53m3,附属砼20983m3,附属钢筋砼2623.5m3,碎石垫层55029m3,CFG桩457342m,钢筋砼基底板10259m3,钢筋砼挡土墙2943m3;特大桥26.692km/4座,辛集东特大桥4326.56m,跨石德铁路特大桥12791.541m,跨京九铁路特大桥4573.58m,衡景特大桥5000.79m;1个中间站(衡水北站2.359km),框架桥298.24延长米/10座,涵洞547.09横延米/29座。

新建石家庄至济南的铁路客运专线(石济高铁),东接济青高速铁路,西连石太客运专线,是国家规划“四横石纵”快速铁路网的“一横”。同时,也是中长期铁路网规划“八纵八横”快速客运通道中青银通道的主要组成部分,是西北、华北、华东北部地区客运交通主通道,通车后,青太客运专线将全线贯通,沟通山西、河北和山东三省。从石家庄坐高铁前往济南,将只需2个小时,而石家庄到上海也不用再绕道郑州,列车运行有望大大“提速”。


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